MV036 – клайненкнетские камни

В данном видео я еду к городу Вильдесхвузен. Там я посещаю две гробницы построенные около 5000 лет назад.
Приятного просмотра:

MV025 – трансрапид / магнитоплан

Доброго времени суток.
В Августе 2015го мы как то решили прошвырнуться по окрестностям. Интересным пунктом назначения нам показалась заброшенная трасса магнитоплана.

Предлагаю вашему вниманию мотовлог:

MV020 – пора домой. Часть #4

Под хруст венского шницеля и аромат дрожжевого пива меня вдруг накрыло волной тоскливых мыслей. Мне внезапно стало грустно… я понял, что в тот момент, когда я сяду на мот и шины начнут поглощать следующие километры асфальта, тогда начнётся мой путь домой.

Сегодня третий день моего путешествия по Альпам, а это значит, что завтра я буду дома. Но зачем забегать вперёд? Ведь мы живём здесь и сейчас.

И так, после вкусного обеда пришло время двигаться дальше. Медленно одеваю экип, наслаждаюсь каждой секундой. С жадностью втягиваю в себя горный воздух. И никак не могу насмотреться пейзажем с вершины горы.
Ну вот и оделся. Залажу на мот, завожу… Ещё раз смотрю вдаль… Красота.
Камера включена, трогаюсь и начинаю болтать в микрофон (см. видео ).

Спуск оказался даже сложней, чем подъём. Если на подъёме внезапно замечал, что надо снизить скорость, то часто хватало просто скинуть газ, то теперь на спуске надо активно тормозить. Причём порой довольно сильно и резко. А ведь нельзя забывать, что температура воздуха чуть выше ноля, соответственно и асфальт и резина тоже холодны, что немножко напрягает.

Самые психи в горах, это велосипедисты. Без какой либо защиты на резине шириной в пару сантиметров они на спуске не уступают по скорости в поворотах мотоциклистам. Лишь на прямых их можно обогнать.

Чем ниже в долину, тем теплее. И вскоре уже совсем не чувствуешь холодок высотного воздуха.

Дороги пустые. Ну как ни как среда после обеда. Все на работе.

Я оставляю за собой горные дороги, сворачиваю на скоромную трассу… и вдруг в повороте мне навстречу двигается фура. Успеваю оттормозится и смотрю по зеркалам, чтоб меня ни кто не снёс. За мной так же успешно останавливаются несколько мотоциклистов. А фура всё продолжает двигаться задним ходом пря на выезде на трассу. Потом замечает, что уже собралось много народу и что он не пролезет и трогает дальше вперёд. У меня от неожиданности адреналин зашкаливает. Интересное состояние.

Продолжаю свой путь в направление Зальцбурга. Вскоре пересекаю границу с Германией двигаюсь вдоль чешской границы дальше на север. Где то в Баварии останавливаюсь на ночлег в кемпинге.

За три дня шмотки хорошенько пропитались потом и развеивал неприятный духан. К счастью в кемпинге нашлась стиральная машина. Закидываю вещи в стиралку, а сам присоединяюсь к другим гостям пить пивасик.
Стирка готова. Вещи в сушилку.. И спать.

Утром просто неописуемо приятно после принятого душа одевать свеже стиранные вещи. Сворачиваю палатку, пакуюсь и опять в путь. Последний рывок. Горы уже плавно превратились в холмы. И вот я уже топлю по безумно скучной, прямой и ровной дороге.

Я дома….

MF0031 – MrGarry356 дубль первый

Почти монолог MrGarry356 о мотожизни и тут и там.


продолжительность: 2:09:02
дата публикации: 07.10.2015

В этом эпизоде я внимательно слушаю Игоря (MrGarry356). Он рассказывает о сових путешевствиях по Европе на мотоцикле. О тех впечатлениях, что сумел собрать. О разных людях и событиях.


содействующие лица:
avatar sowikus BTC Icon Amazon Icon Auphonic Icon flattr Icon PP Icon
avatar MrGarry356

похожие по теме:
подписка на подкаст

MV019 – Дальняк в Альпы. Часть #3

Так засмотрелся на красоту гор, что были видны с вершины Цугшпитца, что и не заметил, как наступил вечер. Наверху стало довольно безлюдно. Ресторанчики начали собирать столики в кучу. Мда… очень жаль, но и мне пришла пора двигатся дальше. Мне предстояло найти ночлег. Где? Я ещё не задумывался. Со слегка подавленым настроением я вошел в кабинку, которая повезла меня обратно вниз. Достал гоупроху, нажал на REC. Не записать такой вид было недопустимо.

Надел весь экип. Сел на мот. Заметно, что на горе я отдохнул и набрался новых сил. После горных +4 снизу +25 мне показались адски жаркими. Но двигаясь неспеша в направлении Гармиша меня обдувал приятный тёплый ветер. И так хотелось, чтоб день этот не заканчивался.

Изначально я думал заночевать в Гармише. Но заехав в город я понял, что здесь оставаться я не хочу. Именно в тот день в Гармише была встреча большой семёрки (В.В.П. не пригласили). Ну и соответственно в городе было больше ментов, чем обычных бюргеров.

Так как на следующий день я собирался на Гросглокнер, то было принято решение валить подальше от Гармиша в Австрию. Я быстро нашел кемпинг среди Альп. До кемпинга я ехал около четырёх часов.
Сперва я двигался на восток вдоль реки Изар. Потом повернул на юг и въехал в Австрию.

К сожалению одни из самых красивых серпантимов и водопадов, что я видел в этот день, мне не удалось заснять, так как все батарейки для гоупрохи здохли.
Австрия очень красива. Постоянно чувствуешь, что eдeшь в каком то котле. Вокруг горы и виден только небольшой кусок неба. Австрия, это полная противоположность казахской степи, где небо кажется просто безграничным.

До кемпинга я добрался уже почти на закате. Заплатил 20 евро за место, за человека, за мот и за електричество. Нужно было все батарейки подзарядить. Кемпинг был пуст. Кроме моей, там стояло ещё две палатки. Место это я бы не сталь дальше рекоммендовать. Поляна находится прям у железной дороги. К счастью ночью поезда не ездили. Но на утро было очень шумно. С одной стороны железка, а с другой трасса, по которой утричьком австрийцы спешили на работу. И всё же, когда утром выглядываешь из палатки и видишь покрытые снегом вершины Альп, то все неудобства улетучиваются.

Не спеша я собрал свои вещи, упаковал на мот и выехал на восток в направлении Гросглокнера.

Погода радовала душу. Солнце, тепло и сухо.
Уже по пути я решил свернуть на юг в сторону города Lienz. Я подумал, что будет приятней брать перевал с юга. Солнце будет в спине.. что бы не слепило на подъёме.

До города я добрался без каких либо происшевствий. Просто приятно было ехать и наслаждаться видом Альп. В Lienz пришлось немножко поталкатся в пробках (как же я не люблю ездить по городу). Но повернув на север и выехав из города я почувствовал лёгкое волнение предвкушая подъём на перевал.

Дорога наверх просто чудесна. Асфальт как в сказке. Серпантины. Нет нет да откроится такой вид на долину, что захватывало дух.

Постепенно деревьев становилось меньше. Вскоре лесочки сменились лугами. А следом за ними уже пошли голые скалы. И все чаще и чаше они были покрыты снегом. Забравшись уже почти на самый верх, приходилось проезжать между двумя сугробами, что были в раза два выше меня. Как будто в снегу просто прорезали путь. Очень впечатлительно. И конечно же, чем выше я забиралься в горы, тем ниже падала температура воздуха. На перевале было около +6°C.

Последний этап, подъём на Эделвайсшпитце, самый сложный (неопытный боец, как я, может слегка вспотеть). Дорога выложена брущаткой, очень узкая и повороты такие крутые, что казалось со встречкой ни как не разъехаться… Но всё обошлось благополучно.

Сверху открываются просто изумительные картины, в какую сторону не посмотри.

Время уже было обеденное и я решил перекусить. Слопал венский шницель с пивом. Как всегда в горах.. всё очень вкусно.

MV013 – официальное открытие сезона 2015

Доброго времени суток, друзья!
Предлагаю вашему вниманию следующее видео из серии покатушек по Германии. В данном видео мы с друзьями прокатились на наше официальное деревенское открытие сезона.
А так же в видео есть мысли в шлеме, музыка и прекрасные пейзажи северо-западных германских равнин.
Приятного просмотра.
(К стати, если кто то решил покатать по европе и вдруг оказался в наших краях, пишите! Встретим, напоим, накормим!)

ПС: по просьбам смонтировал видео покороче, где то 15 минут.
Отзывы и критика приветствуются.

MF0028 – С Новым Годом

Думки в межсезоние


продолжительность: 0:19:50
дата публикации: 09.01.2015

Зима. Скукота. Вспоминаем прошлый сезон и строим планы на грядущий. Должен себя поправить: Сезон 4-ый!! а не 3-ий!! Что то я совсем со счёту сбился.


содействующие лица:
avatar sowikus BTC Icon Amazon Icon Auphonic Icon flattr Icon PP Icon


Сезон 4
Дата: 09.01.2015


подписка на подкаст

MB002 – iSHOXS CUBEHD Тест камеры при пасмурной погоде

Прикупил себе бюджетную экшн камеру. Это конешно не ГоПро, но и обошлась она мне всего в 100 €.
Так как не мотосезон, решил снять пробное видео в машине.

*** iSHOXS CUBEHD Aktion Kamera

в комплект входят:
разные крепления,
сама камера,
водонепроницаемый (до 45 метров) корпус,
две батареи,
USB кабель и
пульт дистанционного управления.

Разрешение картинки 1080p при 30 кадров в секунду и 720p при 60 кадров в секунду.

Угол обзора 170°.

CUBEHD имеет AV , мини-USB и выход HDMI, с помощью которого можно подключить его напрямую к телевизору .

Так же имеется датчик движения.

И все же имеется НО!

Камера с пульта не включается. Запись с пульта включается только если сама камера уже включена. Ну это собственно нет так уж и страшно. Бесит то, что если на пультике дистанционного управления нажмёшь кнопочку СТОП, то камера выключается совсем. Это какой то дисфункционал. Ну кто это так выдумал?
Получается что после каждой остановки записи надо останавливатся, снимать камеру с шлема, включат и крепить обратно.
Ну недодумали короче в этом месте как-то.

Всем ровных дорог

MB001 – Обзор мотоботов Daytona Road Star GTX

Доброго времени суток. Решил написать свой собственный коротенький обзор.


*** Daytona Road Star GTX Motorradstiefel

И вот решился все таки прикупить себе новые мотоботы. Читал отзывы о различных марках. Щупал боты в магазинах. Спрашивал советы в интернете. В результате все пути меня как никак приводили к баварской марке Daytona.

Перемерил разные боты от Daytona и остановился именно на Road Star GTX.

Что пишет производитель:
Туринговые мотоботы, превосходно сидящие на ноге. Солидная модель в средней ценовой категории.

Плюсы:

совершенная посадка на ноге
водоотталкивающая прожиренная воловья кожа с естественной мереёй
две молнии для удобства надевания
большой диапазон подгонки по размеру икры благодаря застёжкам-«липучкам»
износоустойчивое усиление для переключения передач из полиуретана
подложка из пенополиуретана
климатическая вкладная стелька, анатомически сформированная

Безопасность:

защита лодыжки с обеих сторон с внутренней «подушкой» из специальной открытоячеистой пены
широкий протектор голени с внутренней «подушкой» из латексной пены
усиленная пластиком подложка с вкладкой из оцинкованной стали > несмотря на устойчивость к скручиванию, лёгкий перекат стопы
светоотражатель 3М-Сцотчлите на пятке
нескользящая специальная резиновая подошва с протектором

• Высота голенища: около 29 см
• Размеры: 34 – 49
• Цвет: чёрный

Несколько фото моих новых ботов:











Собственный опыт:
к сожалению ещё не сезон. поэтому на моте не пробовал ездить. Но пол дня проходил в ботах, ну так, типа чтоб притёрлись, и был приятно удивлён.
Нигде ничто не жмёт не давит. Благодаря двум молниям по бокам боты очень легко одеваются. с помощью липучки можно оптимально подогнать бот к ноге.
Как описывает Даытона на своем сайте, защита имеется хорошая.
Боты я прикупил за 300 €.

в итоге ботами пока доволен. как начнется сезон ещё допишу, удобные ли при вождении.

продолжение следует…