[EICMA 2017] – Милан, мотовыставка

1. серия: КТМ и Хускварна:
Едем на мотовыставку EICMA в Милане, Италия. В этой серии новинки КТМ и Хускварны.

2. серия: БМВ и Триумф
Вторая серия с мотовыставки EICMA 2017 в Милане. В этой серии показаны новинки BMW и Триумфа.

3. серия: Ducati
Новинки компании Ducati на мотовыставке EICMA 2017 в Милане

4. серия: новинки Yamaha
Новинки компании Ямаха. Чувствуется новый трэнд. Ямаха делает ставку на три колеса и классику.

5. серия: новинки Honda
Невозможно было пройти мимо Хонды. Новые модели Африки Твин и Голдвинг порадовали глаз. А так же новый дезайн CB1000R обещяет успеха компании в 2018ом году.

6. серия:
Вы уж простите, но по Харлеям не угараю 🙂 А вот на Сузуки полюбуйтесь.

7. серия:
Ну и конечно же невозможно было пройти мимо Кавасаки. Новые красотки и уже знакомые модели. И тут тоже видно направление ретро для 2018го года. Надеемся, что удастся в новом сезоне покатать на новинках.
#eicma2017 #milan

8. серия:
Последние минуты на мотовыставке в Милане. Смотрим на Мото Гуцци и Априлию.

Стрим из Милана:

MF0040 – Honda Africa Twin, Yamaha Fazer, FJR и прочее

с MrGarry356 разговариваем о новой Африке Твин.


продолжительность: 1:14:17
дата публикации: 21.12.2016

с MrGarry356 разговариваем о новой Африке Твин. А так же под раздачу попадут и Ямахи и московские мото сервисы.


содействующие лица:
avatar sowikus BTC Icon Amazon Icon Auphonic Icon flattr Icon PP Icon
avatar MrGarry356


подписка на подкаст

MV045 – школа в 90ых и планы на 2017

Продолжение поездки в Бремен. В этом эпизоде философствую о школе 90ых и об обучении в общем. Задеваю тему планов на сезон 2017.

приятного просмотра.

MV041 – советчики [накипело]

Ну вот друзя, накипело. Пришлось высказатья, чтоб не взорваться. Устал от совтчиков и доброжелателей.

Приятного просмотра.

MV040 – Гран Канария 2016

На острове Гран Канария я на один день брал мот в аренду, Хонду NC500X. Могу смело сказать, это были самые интересные 300 км моей мотожизни на тот момент. К сожалению ни как не смог прицепить камеру на мот или шлем. Поэтому видосик получился очень коротенький. Но всё же хочу с вами поделиться впечатлениями.

Приятного просмотра.

MV039 – Харц 2016 – шахта

Всем привет!
в данном видео мы опять поехали в среднегерманские горы Харц.
В Харце мы посетили памятник кайзеру Вилгельму и старую шахту “19-Lachter-Stollen”. Набрались новых впечатлений.

Читать далее «MV039 – Харц 2016 – шахта»

MV022 – Покатушки вокруг Лейпцига

Доброго времени суток.
В следующем видео я катаю около города Лейпцига. На видео мысли вслух или как это сейчас модно называть: мотовлог. Красивый закат, немного музыки и равнины восточной Германии. А так же не очень хорошие немецкие дороги.

После заката мы опять выехали за город. Покатали по холмистой местноти. К сожалению было уже так темно, что на записи просто ничего не видно.

Приятного просмотра:

MV021 – Северная Голландия или как бы не уснуть

Доброго времени суток.

Данное видео – наверно самая моя скучная поездка. Решил я прокатится по просторам северной Голландии.
После поездки решил туда больше никогда не ездить.

Но всё же может кому интересно…
приятного просмотра:

MV018 – Дальняк в Альпы. Часть #2

Часть #1

Пока я вечером топтал баварскую землю своими мотоботами в поисках красивых пейзажей для фото, собрались тучки не на шутку. Резко стало темно. Я бегом в отель… и только я забежал под крышу, зарядил хороший такой дождь. И это было только начало…
Для любителей видео вот ролик первой половины второго дня моей поездки по Альпам в формате мотовлога.


Дождь медленно, но уверенно переходил в грозу, молнии, гром и град и в конце концов превратился в ураган. “всё таки хорошо, что я сегодня в отеле” – подумал я – “дешевую мою палатку разорвало бы на куски”.
И хотя за день я хорошенько подустал, уснуть я еще долго не мог. Слишком уж громко шумела непогода.

02.06.2015

Утром от непогоды не осталось и следа. Солнце, около 18 градусов тепла. Позавтракав я быстро собрал сумки, привязал их на мот и в дорогу (см. видео).
До замка Нойшванштайн я добрался быстро, без приключений. Хотя пришлось объехать ремоннтные дороги и сделать небольшой крюк. Но это не всчёт.

Замок этот, ещё тот туристический магнит. Я путешевствовал в будни. Специально, чтоб народу поменьше было на туристических точках. Всё шло по плану.. но не тут! Хоть и парковку я нашёл без труда (платную), народу было всё же много. Для мотов были специально выделены места. Но находились они там, куда, так сказать, солнце не светит. Вобщем вещи оставить на моте я там побоялся. Думаю надо что то делать. Подошел к одному из парковщиков, у них там своя будка имеется, и спросил не могу ли я мот с вещами оставить у них возле будки, так незаметно предложил за услуги (не сводить глаза с вещей) десять евро. Мужик взял десятку и уверил меня, что всё бедет ништяк.
Так и поступили. Я всё оставил на моте возле этой будки. С собой вял только бутылку воды, деньги и фотоаппарат. И направился покупать билетик в замок…
Уже из далека было видна очередь за билетами. Я подошел и тоже сперва встал в очередь. Потом посчитал, сколько стоит народу и с какой скоростю кассиршы успевают выдавать билеты. Ждать пришлось бы 1,5 – 2 часа. “Да ну его в опу” – подумал я и покинул очередь. Решил поднятся к замку да пофотать его снаружи и ехать дальше. Ведь основная цель, это МОТОпутешевствие, а не толкучка с туристами. (в глаза бросалось, что подавляющая часть туристов азиатской внешности).




















Ну да ладно, посмотрел на замок, пора двигатся дальше. Следующим на повестке дня был Цугшпитц, это самая высокая точька Германии. Так как я хотел провести как можно больше времени в Альпах, я решил двигатся по южному маршруту к Цугшпитцу. А это значило ехать через Австрию. Благо винйетку я купил заранее.

Австрийские дороги по европейски хороши, асфальт, разметка.. всё как надо. Ехал я не спеш, так как слышал, что штафы австрийцы выдают знатные и радары фотают сзади. Нехотелось задирать расходы в поездке.

Добравшись до деревушки Айбзе, от куда можно на фуникулере поднятся на самую вершину Цугшпитца, я был приятно удивлён, На парковке были обозначены места специально для мотоциклов. И рядом ящички с замком куда можно мыло запихать вещи, чтоб не тоскатся с ними на горе. Ящик обошелся в два евро. Парковка в этот день была бесплатной.
Хотя я рано обрадовался… билет на фуникулер стоил 52 евро на весь день.. и подъем и спуск.
Тех. инфа:
Длинна этой канатки составляет 4450м. А высота, которую она а преодалевает: 1950м. Старт на высоте 1005 над уреовнем моря, а финиш на высоте 2955м.

Поднимаясь наверх оркрывается поразителный вид на озеро Айбзе.


Поднявшись на вершину горы открылся просто потрясающий вид. Куда бы я, как житель ровнины, не посмотрел… у меня просто захватывало дух. Головокружащая высота, бескрайние дали, безконечное море горных вершин.







Свежий горный холодный воздух поднимает аппетит. И я решил перекусить. Ну конечно же выпить баварского пива и закусиь баварской сосиской.
Не знаю, доведётся ли еще пообедать на высоте почти 3000м…

После я сходил на ледник. Это последний ледник на територии Германии. И он с каждым годом уменьшается. Для меня это было опять же очень эмоциональное событие.. первый раз на леднике… (см. видео)








Насладившись высотой я двинул обратно вниз к мотоциклу. Скоро надо будет задуматься где бы переночевать…

но это уже в следующей части…

/* продолжение следует */