MV045 – школа в 90ых и планы на 2017

Продолжение поездки в Бремен. В этом эпизоде философствую о школе 90ых и об обучении в общем. Задеваю тему планов на сезон 2017.

приятного просмотра.

MV041 – советчики [накипело]

Ну вот друзя, накипело. Пришлось высказатья, чтоб не взорваться. Устал от совтчиков и доброжелателей.

Приятного просмотра.

MV039 – Харц 2016 – шахта

Всем привет!
в данном видео мы опять поехали в среднегерманские горы Харц.
В Харце мы посетили памятник кайзеру Вилгельму и старую шахту “19-Lachter-Stollen”. Набрались новых впечатлений.

Читать далее «MV039 – Харц 2016 – шахта»

MV022 – Покатушки вокруг Лейпцига

Доброго времени суток.
В следующем видео я катаю около города Лейпцига. На видео мысли вслух или как это сейчас модно называть: мотовлог. Красивый закат, немного музыки и равнины восточной Германии. А так же не очень хорошие немецкие дороги.

После заката мы опять выехали за город. Покатали по холмистой местноти. К сожалению было уже так темно, что на записи просто ничего не видно.

Приятного просмотра:

MV021 – Северная Голландия или как бы не уснуть

Доброго времени суток.

Данное видео – наверно самая моя скучная поездка. Решил я прокатится по просторам северной Голландии.
После поездки решил туда больше никогда не ездить.

Но всё же может кому интересно…
приятного просмотра:

MV018 – Дальняк в Альпы. Часть #2

Часть #1

Пока я вечером топтал баварскую землю своими мотоботами в поисках красивых пейзажей для фото, собрались тучки не на шутку. Резко стало темно. Я бегом в отель… и только я забежал под крышу, зарядил хороший такой дождь. И это было только начало…
Для любителей видео вот ролик первой половины второго дня моей поездки по Альпам в формате мотовлога.


Дождь медленно, но уверенно переходил в грозу, молнии, гром и град и в конце концов превратился в ураган. “всё таки хорошо, что я сегодня в отеле” – подумал я – “дешевую мою палатку разорвало бы на куски”.
И хотя за день я хорошенько подустал, уснуть я еще долго не мог. Слишком уж громко шумела непогода.

02.06.2015

Утром от непогоды не осталось и следа. Солнце, около 18 градусов тепла. Позавтракав я быстро собрал сумки, привязал их на мот и в дорогу (см. видео).
До замка Нойшванштайн я добрался быстро, без приключений. Хотя пришлось объехать ремоннтные дороги и сделать небольшой крюк. Но это не всчёт.

Замок этот, ещё тот туристический магнит. Я путешевствовал в будни. Специально, чтоб народу поменьше было на туристических точках. Всё шло по плану.. но не тут! Хоть и парковку я нашёл без труда (платную), народу было всё же много. Для мотов были специально выделены места. Но находились они там, куда, так сказать, солнце не светит. Вобщем вещи оставить на моте я там побоялся. Думаю надо что то делать. Подошел к одному из парковщиков, у них там своя будка имеется, и спросил не могу ли я мот с вещами оставить у них возле будки, так незаметно предложил за услуги (не сводить глаза с вещей) десять евро. Мужик взял десятку и уверил меня, что всё бедет ништяк.
Так и поступили. Я всё оставил на моте возле этой будки. С собой вял только бутылку воды, деньги и фотоаппарат. И направился покупать билетик в замок…
Уже из далека было видна очередь за билетами. Я подошел и тоже сперва встал в очередь. Потом посчитал, сколько стоит народу и с какой скоростю кассиршы успевают выдавать билеты. Ждать пришлось бы 1,5 – 2 часа. “Да ну его в опу” – подумал я и покинул очередь. Решил поднятся к замку да пофотать его снаружи и ехать дальше. Ведь основная цель, это МОТОпутешевствие, а не толкучка с туристами. (в глаза бросалось, что подавляющая часть туристов азиатской внешности).




















Ну да ладно, посмотрел на замок, пора двигатся дальше. Следующим на повестке дня был Цугшпитц, это самая высокая точька Германии. Так как я хотел провести как можно больше времени в Альпах, я решил двигатся по южному маршруту к Цугшпитцу. А это значило ехать через Австрию. Благо винйетку я купил заранее.

Австрийские дороги по европейски хороши, асфальт, разметка.. всё как надо. Ехал я не спеш, так как слышал, что штафы австрийцы выдают знатные и радары фотают сзади. Нехотелось задирать расходы в поездке.

Добравшись до деревушки Айбзе, от куда можно на фуникулере поднятся на самую вершину Цугшпитца, я был приятно удивлён, На парковке были обозначены места специально для мотоциклов. И рядом ящички с замком куда можно мыло запихать вещи, чтоб не тоскатся с ними на горе. Ящик обошелся в два евро. Парковка в этот день была бесплатной.
Хотя я рано обрадовался… билет на фуникулер стоил 52 евро на весь день.. и подъем и спуск.
Тех. инфа:
Длинна этой канатки составляет 4450м. А высота, которую она а преодалевает: 1950м. Старт на высоте 1005 над уреовнем моря, а финиш на высоте 2955м.

Поднимаясь наверх оркрывается поразителный вид на озеро Айбзе.


Поднявшись на вершину горы открылся просто потрясающий вид. Куда бы я, как житель ровнины, не посмотрел… у меня просто захватывало дух. Головокружащая высота, бескрайние дали, безконечное море горных вершин.







Свежий горный холодный воздух поднимает аппетит. И я решил перекусить. Ну конечно же выпить баварского пива и закусиь баварской сосиской.
Не знаю, доведётся ли еще пообедать на высоте почти 3000м…

После я сходил на ледник. Это последний ледник на територии Германии. И он с каждым годом уменьшается. Для меня это было опять же очень эмоциональное событие.. первый раз на леднике… (см. видео)








Насладившись высотой я двинул обратно вниз к мотоциклу. Скоро надо будет задуматься где бы переночевать…

но это уже в следующей части…

/* продолжение следует */

MV017 – Дальняк в Альпы. Часть #1

Привет друзья. Хочу вам рассказать о своём дальняке в 2015ом году. Давно уже играл с мыслями поехать в Альпы. И вот в этом году наконец то пулучилось.
Поездку начал планировать ещё зимой. Быстро стало ясно, что хочу увидить и где прокатиться.
Изначальный план:
День первый: прострел на юг до Альп.
День второй: Замок Нойшванштайн, Цугшпитц и Ущелье Партнах
День третий: прострел на север, домой.

Маршрут примерно такой:

Время шло и наступила весна. Вскоре стало ясно, что я смогу продлить свою поездку до четырёх дней. Это меня безумно обрадывало. Итак… имеем на день больше, чем запланировано. Значит надо планы менять. Недолго думая в поездку был включен Гросглогнер в Австрии.

На дворе месяц Май. Для разогрева прокатились по Харцу.
Вот ссылки: (#1 #2 )
И вот уже осталась неделя до запланированного выезда. Сделал ТО на мот. Всё как надо. Ну думаю, Хонда же… что с ней будет?
Техника помыта. Цепь смазана. Завтра выезд. Пора паковать сумки.

В сумках:
Палатка, Изо-подстилка, спальник, шмотки на сменку, фотоаппарат, смазка для цепи, кое какие инструменты и дождевик.

***

День первый

Рано утром в 4 подъём.
В душ, позавтракать и в путь.
Первым делом заехал на заправку, подкачал колёса.

Сегодня меня ждала дальняя дорога в 850 км. Цель: городок Кемптен. Итак, я выехал ровно в 5 утра. Первые километров 100 погода была пасмурной, но нет-нет да выглянит солнышко, погреет душу. А потом как в сказке, чем дальше, тем страшней. Погода ухудшалась. Сперва моросил лёгкий дождик. Я остановился, одел дождевик, перекусил малёха.
Только я тронулся дальше, как зарядил такой ливень, что было друдно разглядеть дорогу. Пришлось ехать медленнее. Скинул скорость на 50 — 70 км/ч. Так продолшалось около двух часов. Но останавливаться и ждать я не хотел, боялся не доехать за день до Альп. После города Касселя началась уж совсем веселуха. То ливень, то град, то поднимаешся на гору в облака, а там молнии… страшно.
Около трёх после полудня я был в регионе города Ульм. И спускаясь с одной из очередных небольших гор внезапно все ужасы прекратились. Тучи остались позади, надо мной голубое небо и ярко сияющее солнце; и я остановился немного обсохнуть.

Между делом я заметил, что моя Хондочька себя немного странно ведёт. Держит слегка завышенные обороты и не заводится если включена передача (подножка убрана)… как только переключаю на нейтраль, сразу с пол оборота заводится. Так как я не спец в технике, подумал… доеду до места, там может кого спрошу. Около пяти часов я приехал в отель. (в отель потому что погоду передавали страшную, а мне уже хватило водных процедур на сегодня). Заселился, посмотрел где есть поблизости Хонда дилер и поехал к нему.
Приехал, объяснил проблему. Мастер мне в ответ говорит, мол это нормальное поведение… Я возрозил… Попросил его попробовать эдакую процедуру провести на одном из их мотоциклов. Что то бормочет про себя, но идёт за ключём для НЦ750Х. Убирает подножку, втыкает первую нажимает на старт и… вуаля… завёлся. Ну и я тут снова с вопросом, мол почему ваш заводится, а мой нет… Походил мастер вокруг мота, поглазел… Вижу, что в ломы ему что то делать так «поздно» вечером. Ведь у немцев слова РАБОТАТь и ПОДОЛьШЕ никак в одном контексте неувязываются. Вобщем не захотел он искать ошибку… Я всё же поблагодарил и поехал злой обратно в отель. Меня ждал вкусный ужин и баварское пиво.

Ну а после ужина… спать…

К вечеру я ещё успел записать короткое видео.
Приятного просмотра…

Продолжение следует…

MV016 – Харц 2015, часть #2

Привет друзья.

А вот и вторая часть наших покатушек по Харцу. В Видео Мысли в шлеме, Красивые пейзажи Харца и немножко музыки.

Всем приятного просмотра.
Увидимся на дорогах…

MV013 – официальное открытие сезона 2015

Доброго времени суток, друзья!
Предлагаю вашему вниманию следующее видео из серии покатушек по Германии. В данном видео мы с друзьями прокатились на наше официальное деревенское открытие сезона.
А так же в видео есть мысли в шлеме, музыка и прекрасные пейзажи северо-западных германских равнин.
Приятного просмотра.
(К стати, если кто то решил покатать по европе и вдруг оказался в наших краях, пишите! Встретим, напоим, накормим!)

ПС: по просьбам смонтировал видео покороче, где то 15 минут.
Отзывы и критика приветствуются.

MV012 – [МЕГАЛИТЫ] станция 32 – Хюненштайнэ

Доброго времени суток.
Ну наконец-то и я открыл сезон. В видео ниже, мы с другом прокатились до находящихся не подалёку мегалитов. Всё таки доисторические штуковины как-то заманчевы.
В видео мысли вслух, северогерманские дороги, мегалиты и музыка.
Приятного просмотра.